v ČR nežiju a jezdím po celé záp. a střední Evropě tak mohu srovnávat. hlavní příčinou proč je u nás tolik nehod podle mého názoru nejsou řidiči ale to že je infrastruktura zoufale zaostalá a navíc v hrozném stavu

zaostalá a naprosto neodpovídající současné intenzitě provozu - chybí moderní dálnice, obchvaty, hlavní tahy, spojnice mezi městy. vezměte si téměř kteroukoliv důležitější silnici a uvidíte kolik je na ní nebezpečných křižovatek a jiných míst, vše často z dob krále klacka

v hrozném stavu - ne že by byly u nás silnice extrémně rozbité, ale nikde jinde jsem neviděl věci jako triviální opravy typu nový povrch trvající týdny (které jinde dávají za noc), kilometrové uzavírky na dálnicích trvající měsíce kde přitom nikdo nepracuje atd. nemusím rozvádět, každý zná. když jedu např. "tu mojí" Milano- Praha tak na těch pár km české dálnice bude od jara do podzimu téměř určitě více uzavírek než Něm./Švýc./Ita dohromady

řidiči-magoři jsou všude a nemyslím si že by jich u nás bylo víc než jinde. že tahle situace ale pořádně brnká na nervy i těm normálním je jasné

Trasu Praha-Milano a zpět jsem absolvoval nedávno, když v Miláně hrál klub mého srdce osmifinále Evropské ligy. Cesta tam i zpět byla naprosto v pohodě. I na té naší "plzeňské" dálnici. Z Kutné Hory jsme byli na snidani na Rozvadově za necelé dvě hodiny. A v Miláně jsme byli za necelých jedenáct hodin i s přestávkami na jídlo a na WC

Ta kombinace značek není nesmyslná a protiřečící se, i když je to tedy bizár, který stejně nikdo nepochopí nedodrží...

Jinak nejvíce mi vadí dodržování vzdálenosti...ať si každý jede klidně 250 km/h, ale ne v mém kufru...vůbec nechápu uvažování lidí, co jezdí nalepení na druhých 15 cm...tím stejně nic nezískají jen vnášejí do cestování chaos a nebezpečí...

Nejlepší je, když jim člověk párkrát poklepá brzdu – to se pak ukáže, kolik psychopatů jezdí an silnicích:D

Taky šlapu na brzdu, aby se rozsvítila světla, ale ještě to nebrzdí

Auto přede mnou zpomalí tak, že už bych ho předjel. Náhle začne odbočovat na silnici vlevo a teprve pak dá blinkr !!

Zažívám to často a raději taky jedu za ním jako šnek, tyhle šetřílky blinkrů bych nejraději ...

Nestydím se přiznat, že patřím mezi ty, kteří často překračují povolenou rychlost. Především mimo obec, kde radary nejsou. Se silným autem ploužit se devadesátkou potažmo stotřicítkou mne nebaví. Apropó letos to bude přesně 50 let co vlastním řidičák typu B a nikdy nikde jsem nehavaroval. Často ale jenom díky své duchapřítomnosti. Mockrát jsem totiž nedostal přednost i když jsem jel po hlavní silnici. Prostě jezdím tak, aby to bylo bezpečné pro mne i pro ty okolo...

S takovym pristupem k dopravnim pravidlum byste v Österreich neuspel. Maji tam vsude kamery a GPS, takze hned o nejakem hazarderovi vi. Kolikrat si nekteri navstevnici mysleli, ze po rychlem prujezdu mestem jsou jiz za vodou a ejhle! Na konci mesta stala hlidka a uz kasiruje na zaklade fota z kamery. Diskutovat s rakouskym policajetem je velice blby napad, protoze klidne vam prida k pokute i 50% a kdyz nemate, musite jit dal pesky. Za 50let byste zaplatil tolik na pokutach, ze jedine Velorex "dzinovy" by bylo pro vas prijatelne auto urcene k dodrzeni silnicnich predpisu. S ceskymi ridici mam podobnou zkusenost jako autor blogu a nez se nechat vyprovokovat, tak jsem auto (celkem dobre) dal do ekologicke likvidace pres prodejnu (asi si ho nechali). Vyuzivam MHD k ceste na tenis a na cestu do LA vlak (Schwechat) a letadlo. I kolo je vyborny dopravni prostredek!

V ČR se mi jezdí celkem OK, ale občas se výjimky objeví. Tou první je najíždění z vedlejší na hlavní těsně před přijíždějící auto a pak pooooomaaaaaalééééééé zrychlování, takže přijíždějící musí brzdit i očima. Když se před někoho už nacpu, tak to pak dupnu na plyn, abych se co nejrychleji rozjel na jeho rychlost a jeho tím co nejméně omezil. Druhou výjimkou pak jsou dogmatričtí dodržovači - obvykle jedou 70 km/h tam, kde je povolená devadesátka (nebo 30 km/h na radarech ve městě) a vysloveně prudí. Já jedu sedmdesát, já dodržuju, vy ostatní se klidně potento. Obvykle jsou pasivně agresivní, lepí se co nejvíce ke středu, aby je nebylo možné snadno předjet a schválně vytvářejí kolem sebe nebezpečné situace a narušují plynulost provozu.

Limit 130 km/h je na čských dálnicích příliš nízký vzhledem k aktuálnímu vozovému parku a jeho stavu. Co mám zkušenost, většina aut jede na dálnici 140 - 150 km/h a já pak jen pohodlně jedu s proudem. Žádný carmageddon se nekoná. v Německu je tohle naprosto standardní rychlost, dokonce ani 200 km/h tam nikdo neřeší... a ne, nejsou tam lepší řidiči, jsou naprosto stejní jako u nás. Proč to tam jde a tady ne?

Už je to tady zase ! Ono skvělé, nikdy neotřelé, tisíckrát omleté, marné a neřešitelné téma. Dopravní džungle, dopravní chaos, tankodromy silničních sítí, nedokončené, záplatované dálnice a gangsterismus betonových lobby. Existuje názor, že stav dopravní infrastruktury a způsoby chování řidičů motorových vozidel na silnicích a dálnicích, ve své podstatě charakterizují celkový stav ve společnosti jako takový. Možná na tom něco bude, ale stejně, jako lze vidět nedostatky a jiné zlořády v odvětví dopravy, mohou být předmětem diskuze a kritiky mnohá jiná odvětví počínaje zemědělstvím, konče zdravotnictvím a sociálním zabezpečením. Společným jmenovatelem je dlouhodobý rozval státní správy v důsledku přeměny státu na neokoloniální vazalskou gubernii, kde se klany satrapů řežou o vliv, moc, koryta, majetky a zejména přízeň svých ovladačů, globálních držitelů moci severoatlantického souručenství. Nějaké záplaty na silnicích dnes už nikoho ani nezajímají, ani nepřekvapují.

Rychlost není ten největší problém, ale bezohlednost a fakt, že nalitých a zfetovaných "řidičů" je v provozu větší než malé množství...

Před pár měsíci jsem sepsal článek, který měl opačné rozuzlení (https://janvaverka.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=802863), jinými slovy, že u nás je to úplně zlatý.

Samozřejmě to neznamená, že je vše krásný a růžový, na druhou stranu spousta řidičů, co si stěžují na provoz u nás, si ani nedokáže představit, co by je mohlo potkat jinde.

Díky za odkaz na článek, který jsem si se zájmem přečetl. Nejenom proto, že mám osobní zkušenost za volantem jen se silnicemi v Evropě. Dal jsem vám karmu

D1 je silnice smrti. Protože po ní jezdí vrazi.