Jo, nejlepsi pocit je, kdyz vam za zadkem funi ctyricetitunovej kamion a nemuze vas kvuli provozu v protismeru predjet.

Pradte, kterym smerem by se mel zamerit. Pokud jste jel nekdy na kole po silnici a predjizdelo vas povolenou devadesatkou auto, jiste vite jak s vami ten poryvvetru zamava. Cim blize vam je, tim vic.

A tohle pravidlo plati v civilizovanych zemich uz leta. Ale tusim, ze je tam nejak definovana situace.

Tady máte odkaz na nehodovost cyklistů.

https://www.cdv.cz/image/infografika-nehodovost-cyklistu-2019/

Zajímavé, že cca 70 % těchto nehod a 75 % úmrtí zavinili oni cyklisté !!!!

To opatření je nesmyslné už jen kvůli tomu, že jeho dodržování půjde jen velmi těžko kontrolovat. Rychlost lze změřit radarem, nasazení bezpečnostních pásů, nebo telefonování za jízdy vysledovat dalekohledem, přejetí plné čáry nebo jízdu na červenou zaznamenat kamerou. Ale už vidím policejní hlídku, jak čeká, až se sejde kombinace cyklista-automobilista, aby zkontrolovala správný odstup při předjíždění. Leda by nasadila cyklisty-provokatéry ze svých řad.

A i tehdy by to bylo na dlouhé dohadování. Pokud nebudou odstup měřit z dronu nad účastníky provozu, nemají nárok.

Ovšem i cyklisté, neb jsou účastníky provozu na silničních komunikacích, by měli být zkoušeni ze souvisejících předpisů a podrobeni psychotestům. A i bicykl by měl občas projít technickou kontrolou. Má-li osvětlení, zvukové znamení, zpětné zrcátko a pod. O brzdách nemluvě.

Aneb - každému stejným metrem.

Účastníky provozu na silničních komunikacích jsou ovšem i chodci, jezdci na zvířeti, vozkové a průvodci vedených nebo hnaných zvířat.

Takže každému stejným metrem

Cyklista je naprosto stejně nepředvídatelné položka na silnici jako motorista. Svým občas nepředvídatelným chováním ale většinou ohrožuje jen sebe. Na rozdíl od motoristy.