Co za chudacka particka ta trikolora . Kecy, Kecy, hloupe kecy a nic vic.

Opět i lživá argumentace a tentokrát velmi slabý důvod pro odchod z EU - o to jediné Vám jde. Ale při své nedozrálosti nejste schopna dohlédnout důsledky vystoupení z EU. Asi ani v možnost vystoupení sama nevěříte a proto neustále tak zarputile tlacháte.

Protlačuje elektromobily z důvodu ochrany ovzduší - objektivně měřitelná hodnota. Pro velkoměstské aglomerace je to již nutnost.

Trošku mi nesedí ten "nepřítel státu". Státu je jedno v jakých autech jezdíte, státu je jedno jaký vzduch dýcháte, státu je jedno co se stane s naší planetou.

Je to o lidech, ne o státu ...

Bohuzel pisete o tomto statu. Jinym statum a jeho lidu to neni fuk.

Já tomu nerozumím. Kde se praví, že je starší auto nepřítel státu? Když občas vidím ty černé dýmy, jak někdo přidá u staršího auta s vykuchaným filtrem pevných částic plyn, tak si spíš myslím, že tyto auta jsou nepřítelem ovzduší.

Dalším faktem je, že počet mrtvých na silnicích klesá i díky tomu, že nová auta mají stále lepší pasivní bezpečnost.

A na závěr pokud dnes nejlevnější nové auto stojí řekněme 300.000, tak to v roce 1989 odpovídalo ceně asi 37.000,- KČs. Můžete mi prosím dát tip, které auto se tenkrát za tu cenu dalo pořídit?

Tak kde je vlastně problém, kromě toho že se v článku vyskytuje Evropská unie?

No pane, ten hledaný problém je v tom že těch nových aut okolo 300k ubývá a ubývat bude čim dál tim víc... A že dnes je auto pro mnoho lidí defakto nezbytností (klesající dopravní obslužnost menších vesnic atp).

Karma. Ovšem Marii Antoinettě křivdíte. Sama financovala dům pro svobodné matky a mnohé jiné projekty pro chudé, takže nohama na zemi rozhodně byla. To s těmi koláči řekla jako vtip (pokud to vůbec řekla ona).

Větu s koláči opravdu neřekla, nicméně své charitativní činy konala, coby zpovědníkem uložené, pokání.

EU žije ve světě kdy lze řídit vše bylo rozhodnuto že Evropa bude uhlíkově neutrální. Tedy auta MUSÍ splňovat určité podmínky samozřejmě to zvedne jejich cenu. Pokud nebudou lidé kupovat musí se tato auta dotovat pokud stále budou lidé neuvědomělí musí se ojetiny zdanit tak že jejich koupě nebude výhodná. Jinak řečeno buď budeš jezdit tak jak chce EU nebo vůbec volně přeloženo pokud na to nemáš nebreč.

Nakonec stejně u elektroaut(nebo jiných) skončíme ale mělo by to být postupně stejně jako u koní kdy výhoda auta převážila. Ale to bylo vývojem ne tím že si to někdo přeje teď hned všem fyzikálním zákonům navzdory. A proč se tak strašně tlačí na elektrická auta jsou i jiné alternativy.

Ten vývoj (koně-auto) trochu poskočil díky dvěma světovým válkám. Koně prostě začali docházet.

Koukám, jak jistým pánům je Trikolóra trnem v oku a neopomenou příležitosti si do ní kopnout, pomíjejíce téma...

No a co máte dělat pokud nemáte argumenty?

Jak říká zdejší "klasik". . . Karma jako hrom.

Možná by se dal parafrázovat váš titulek z 9 října: Auto není právo.

Auto je právo. Výrobce ho umí a chce vyrobit, kupující umí a chce zaplatit. Oba na to mají právo.