Hmmm. Takže jsme si měli nechat Škodovku. Malou, ale naši. Můžete odhadnout, kolik aut by vyráběla (pokud by vůbec existovala)?

Tušíte, proč s VW fúzovaly značky (významnější, než Škoda) Audi, Seat, Porche, Lomborghini, Bentley a další? Pošeptám Vám to: Protože by jako sóloví hráči nepřežily. (Obdobně je to i ostatními světovými značkami a koncerny.)

Že zde máme nové automobilky s cizími majiteli? Vy víte o jiných příležitostech, jak zaměstnat 6,5 tisíce převážně manuálních zaměstnanců?

No bohužel, ale Škodovka by se bez injekcí od VW asi nepostavila sama na nohy.