Pěkný rozbor situace, díky!

Opravdu fajn článek!

Jen bych poprosil, můžete uvést link na zdroj, ze kterého jste vycházel?

.

Jen jediná připomínka: Ohledně Vaší poznámky o zbytečnosti propojení Podbaby na Suchdol nesouhlasím! :-) Uvažte, že Dejvice a Bubeneč je hustě obydlenou rezidenční oblastí, i s množstvím škol a úřadů. Bez tohoto propojení by pak jedinou cestou z města ven směrem na sever (Teplice, Mělník,...) byla nutnost použít tunel Blanka, tedy vlastně objížďka skrz (pod) město a další zátěží oblasti Kobylis a okolí, nebo pak druhá objížďka někudy přes Ruzyň či Horoměřice...Z toho důvodu mi propojení oblasti dejvického "kulaťáku" na okruh u Suchdola dává smysl.

Hlavně aby ten okruh přes Suchdol už žádní ekoteroristi neodvrátili či příliš nezdrželi..:-)

Re: Pěkný rozbor situace, díky!

Zdrojem je:

http://wgp.urm.cz/kup/

A s tím Suchdolem - podle mne je ten počet aut, která potřebují jet čistě z Podbaby na okruh relativně minimální. A je to jen o Podbabě, už z Dejvic je to přímější cesta na R7 po Evropské a na D8 Blankou...

Samozřejmě, kdyby tam byl dál na sever nějaký tah na Kralupy nebo tak něco, tak to chápu, ale takhle je to opravdu jen o tom, že dojedete na okruh a po něm na R7 nebo D8, nikam jinam... A to 1% zvýšení provozu v Blance podle mne za ušetření 1 miliardy či více za stavbu toho přivaděče stojí...

Tramvaje

Na někoho z města má asi pěkný hák nějaký výrobce tramvají. Tramvajové tratě mají propojit i pole, samoty, vrcholky kopců a další místa do kterých je tramvaj to nejméně vhodné řešení z možných :-)