Carte,

komáry nevol, dej to knížeti :-)

Re: Carte,

Woe, proč nikdo nechápe, že ta poslední věta je sarkasmus?? Že budu volit SNAD RADŠI i komunisty - copak jsem zrovna já, zavilej kapitalista, schopnej hodit do urny něco nalevo??

Chlapče, upadl jsi na hlavu

toto nařízení se překrývá za a) s europským nařízením, za b) soudem, kdy hluk se má snížit okamžitě, ale auta zakázat nejde, za c) nelze přinutit výrobce, aby dělali nehlučná auta. Ne, že bych nad ODS viděl svatozář, ale nic lepšího není a Svobodní zatím moc preferencí nemají. Asi nevíš, co jsou komunisti za verbež. Ale minimálně fakta sis mohl zjistit.

Re: Chlapče, upadl jsi na hlavu

to, že je něco evropské nařízení, ještě neznamená, že je to správné... a kdybys četl článek, CHLAPČE, tak jednak zjistíš, že napadám především místa, kde se to má snižovat, a také to, že je poslední věta hodně evidentní sarkasmus...

A co fakta?

Doporučil bych autorovi textu se nejprve seznámit s fakty (viz. např. http://zpravy.idnes.cz/na-ridice-v-metropoli-cekaji-nove-useky-s-padesatkou-za-poruseni-hrozi-sankce-184-/praha.asp?c=A091230_161831_domaci_lpo) a pak tu dštít síru na magistrát, úředníky, Béma... Na Jižní spojce je stále stejná max. dovolená rychlost  80 km/h (nikoli 50, jak tvrdíte) - pouze se mění noční povolená 100 km/h na celodenní 80 km/h. 50 km/hod je nově v tomto místě pouze na Spořilovské spojce (mezi Jižní spojkou a magistrálou)... Stejně tak mylně tvrdítě, že na Cínovecké (začátek D8) je 50 - je tam nově 80 km/h (místo 100 resp. 130 km/h předtím).

Obdobně Vaše "jednoznačné" tvrzení, že snížení rychlosti nevede ke snížení hluku zřejmě jste na to velký odborník - zajímavé je, že skuteční lidé z oboru se nemohou shodnout - max.na tom, že je třeba počkat na měření v reálu, protože je tu spousta proměnných, které do toho vstupují (terén, povrch, poměr nákladních/osobních aut atp.).

Re: A co fakta?

vidíte, sám uznáváte, že se vlastně s tou hlučností jen testuje... takže je to celé postaveno úplně na vodě...

a pokud tak moc zastáváte názor, že by si měl člověk ověřovat zdroje, tak byste se toho měl především sám držet - píši tam, že "Jižní spojka od Barrandovského mostu k D1"... btw: ta padesátka na D8 byla zmiňována jednak v Otázkách V.M., a také v článcích na webu, které jsem k tomu našel, např. na autoweb.cz.

A především, a opakuji to už u x-tého příspěvku - ten článek je především o volbě těch úseků. K čemu je snižování hluku v úsecích s protihlukovými stěnami, resp. v úsecích daleko od zástavby? A pokud D8 u Letňan, proč ne třeba D1 u Šeberova?

Trochu moc zprudka

ale s tím odsudkem padesátky bych raději počkal. Moderní auta provozují hlavní hluk pneumatikami, a ten se snížením rychlosti opravdu ztišuje. Navíc je už ověřeným poznatkem, že snížení rychlosti (pokud ho dodržují všichni) na výceprodových dálnicích může plynulost zvýšit. Pokud jedou auta různými rychlostmi, pak se před úzkými hrdly hromadí, a takto vzniklé špunty se pak zvětšují. Kdežto když se masa pohybuje jednotnou rychlostí, stíhají se před zácpotvronýnmi místy sezipovat beze změny rychlosti. Vyčkejme, jak to bude fungovat.

Re: Trochu moc zprudka

Ano, a jak to tedy dopadne, když přijede ta masa osmdesátkou od Hostivaře a na Kačerově musí zbrzdit na 50?

Uznávám, je to psané hodně zprudka, ale to byl také účel...

Škoda že se s tím nepřišli

už když se ty dálnice stavěly. Kdyby v zadání bylo - maximální povolená rychlost 50, mohla tam stačit zaflikovaná okreska s jedním pruhem.

Časem příjdeš na to,

že to bude rozumné rozhodnutí. TOP ani ODS nejsou strany, v nichž by zvolení mysleli na kapsu eráru, a jejich krédem je a bude vždy, nakrást si co nejvíc. Proto volte Kalouska a modrou suitu a budete se jistě mít ještě hůř, než se máte v současnosti. Líp už bylo, teď bude už jenom hůř, dokud to zase nepřevezmou bolševici.