Silničáři jsou prý náhodou připraveni na zimu výborně!

Všeho mají dost. Vyjma selského rozumu. Radlice nabroušené, soli kupy… jen musí šetřit s pohonnými hmotami.  Takže nehrabat, jen posolit a šup zpátky do garáže.

Že by mohli ušetřit za sůl jen tím, že sníh shrabou? To je asi zatím nenapadlo. A tak jezdíme v 20-ti centimetrech rozsolené břečky, která pak krásně zmrzne a nepojede nikdo nikam. Tím je asi dosaženo cíle.

Obleva a následné mrazy pak způsobí, že jim zamrzne i sůl v sypačích a ani sami silničáři pak nebudou moct vyjet. Co na tom, že je polovina republiky prokleje. Hlavní je neprojet drahou a opět ještě čerstvě zdraženou naftu. Nikdo z nás asi netuší, že pluhování její spotřebu na rozdíl od solení zvyšuje o desítky procent.

Jó kdyby šlo provozovat zimní údržbu v létě – to by byla jiná. V létě se motory aut zahřejí snadno a rychle, spotřeba je také nižší a soli by tolik potřeba nebylo. O úspoře na opotřebení pluhu či radlice s následným dopadem do spotřeby nafty nemluvě.

Osobně bych silničářům doporučil - v rámci úspor – aby prohodili v kalendáři zimní údržbu silnic za letní a letní dělali v zimě. To ani výtluky přes uježděný sníh nejsou cítit a není pak potřeba je opravovat. Nespornou výhodou pak bude i to, že jim nikdo nebude nadávat, že nepracují podle plánu a nedělají to, co mají za povinnost.

Poslední dny to vypadalo, že už ale jsou v přechodném období. Respektive – cíl splnili, jsou totiž dobře připraveni.

Takže pozor na jazyk, až jim budete nadávat. Připraveni na zimu jsou. Jen ne na sníh a mráz. Ten meteorologové původně nepředpovídali. Mělo být teplo a maximálně bláto.

P.S. Vždyť je tu přece doba globálního oteplování.