Benefity - komunismus na železnici v praxi?

Když soukromá firma neprosperuje, mohu být její zaměstnanci rádi, když se jejich odbory (pokud nějaké mají) pokusí zachránit alespoň zaměstnanost. Zaměstnanecké benefity jsou až třetí v pořadí… Ovšem to nesmí jít o zaměstnance státní firmy, jakou jsou železničáři. Prodělek - neprodělek, celá republika bude trpět, když jim na benefity někdo sáhne. A odbory jim statečně pomůžou…Vždyť jde přece o všechny , co benefity čerpají, ne ?!

Jsem v odborech přes 20 let. Když se firmě dařilo, snažili se odboráři zajistit přijatelnou kolektivní smlouvu včetně navýšení mezd. Byly i firemní benefity v nejrůznějších podobách. Část ji ještě zůstala, ale nikdo neví, na jak dlouho...

Když se ale přestalo před rokem dařit a zisk firmy se rapidně snížil, chápal jsem, že si o nějakém přidání k platu v podobě zachování benefitů spíš rád nechám zdát, jen když pracovní místa budou co nejvíce zachována. Netvrdím, že odbory se pokaždé výrazně „rvaly“ za dosažení svých cílů, většinou šlo o pravděpodobnou dohodu a malé divadlo kolem vyjednávání. Všichni nakonec byli spokojeni. Znovu připomínám, že kdysi bylo z čeho „ukousnout“ snadnější, než je dnes. I přesto, že je firma, kde pracuji, v černých číslech neočekávám, že se letos něco v zamětnaneckých bonusech natož v platech výrazně zlepší. Konec krize na dohled není a nezaměstnanost stoupá…

To ovšem zaměstnance státní firmy České dráhy moc netrápí. Pomalu nikdo si nepamatuje, že by dráhy byly v hospodářském výsledku v černých číslech. Zaměstnanci krytí odborovými svazy mají silnou pozici a v rukou trumfy takového kalibru, jako je celostátní stávka.  Dopady do již tak pošramoceného hospodaření, které dopadnou plošně na další firmy a jejich zaměstnance je samy o sobě nezajímají. Jsou si jistí, že stát si to spočítá a nakonec "povolí".

Kdyby státní dráhy byly soukromé, asi by to bylo celé o něčem jiném. Ovšem to by socialistický podnik s komunistickým stylem hospodaření už neexistoval. Vždyť doprava po železnici je dražší rok od roku za stále se zhoršující kvality, nemluvě o tom, že jakýkoliv jiný druh dopravy je levnější. Dražší jsou už asi jen lety do vesmíru.  Pár nových souprav za miliardy to nevytrhne z celkového dojmu o tom, jak vypadají naše „ČD“.

A přesto – privatizace není na dohled a tím není na dohled ani zacelení „černé díry“, kterou ČD ve svém rozpočtu mají. Že i na benefitů si musí vydělat nějak nechápou. Ono - kdo by se nebral třeba za režijní celoroční jízdenku nejen do zaměstnání v hodnotě pár korun…pro sebe a pro rodinné příslušníky. Že jiní zaměstnanci (soukromých) firem, které jsou ještě ziskové ani na takové benefity za pomoci odborů prostě a jednoduše nedosáhnou? To je jejich problém – že nejsou taky stále ještě státní…

Považuji za nezměrnou drzost v takové situaci žádat nějaké udržení výhod, když  firma prodělává. A to, že stát benefitů hodlá zdanit už je jen dalším oškubáním všech, kteří si výhody firemních benefitů ještě udrželi.

P.S. Ale jaký politik v parlamentu, takový v odborech organizovaný zaměstnanec Českých drah…. Vždyť poslanci si své benefity také zdanit nenechají…