Elektroauta s baterií jsou nesmysl a přechodná záležitost.

Budoucnost má vodík a výroba elektriky přes palivový článek.

Výhody jsou jasné - kontinuální výroba, možnost skladování, možnost využití stávající logistiky prodeje a v neposlední řadě hlavně ta spotřební daň.

Nevýhodou je ztráta zhruba poloviny vložené energie, pokud je zdrojem vodíku elektrolýza. Lithiové články mají ztráty výrazně menší.

Jejda, to mne nenapadlo.

Chytré lidi to napadlo, a tak nějak to bude muset být.

Vy jste zřejmě jako správný pravičák pro kapitalizaci zisků (levný provoz soukromých elektromobilů) a pro socializaci ztrát (náklady na výstavbu a údržbu silnic)...

A Vy jako správný levičák pro lhaní a překrucování. Kdo víc vydělá, zaplatí víc daní a víc přispěje i na ty silnice.

Je to naprosto logické a správné. Stát potřebuje peníze na provoz dopravní infrastruktury. Ty lze získat jedině z daní za provoz automobilů. UK

Tvářite se, jako by jste nevěděl, že existuje speciální daň z elektřiny. Platí se z každé prodané kWh. A ve většině případů také poplatky za OZE, také z každé kWh. No a pak je tu ještě DPH... Nebo jste dosud žil v přesvědčení, ze stát z elektřiny nic nemá? Nemluvě o dividendách z ČEZ?

Tak otázka je, zda úbytek příjmů státu na straně PHM bude kompenzován těmi poplatky na straně el. energie. Osobně tedy dost pochybuji, že stát bude po přechodu na elektromobilitu vybírat více než teď, spíš bych si tipl na deficit. Ale třeba máte více informací...

Pane Flaško, ne vždy s Vámi souhlasím, ale tenhle blog zasluhuje karmu, jako Brno.

No jo, zelenorudá revoluce už začíná požírat svoje děti.

to uz pisu v diskusich nekolik let, elektromobilita ve vetsim rozsireni je cesta do pekel, bohuzel.

Myslím, že se mýlíte. Existence elektro aut na baterie povede k inovativním vynálezům v získávání energie z obnovitelných zdrojů, decentralizaci výroby elektrické energie a možná i přechod na malé jaderné elektrárny. V neposlední řadě pak vývoj nových typů baterií s větší energetickou hustotou a kapacitou.

Z téhle pohádky ("a napřesrok jsi už zaplatil uhlíři?!") pomůže jediné, společně nakopat "výběrčímu daní" zadek. A především uvědomění si toho, že stát na dotace, podpory a různé jiné zhůvěřilosti žádné vlastní peníze nemá, všechny je nejprve sebere svým občanům, aby pak drobný zbytek co se nezadrhne v jeho soukolí rozdal pod různými podmínkami několika "vyvoleným".

Je třeba zdanit elektromobily stejně jako ostatní auta. O pochybné ekologičnosti elektromobilů toho bylo napsáno a podloženo důkazy již mnoho.

Všechna vozidla s alternativní pohony, které nevyužívají paliva zdaněná spotřební daní, jsou daňovým podvodem, protože jejich provozovatelé nepřispívají na výstavbu a údržbu dopravní sítě.